1. Характеристики
Длина
- 715 мм
Диаметр ротора
- 593 мм
Диаметр хвостового ротора
- 130 мм
Полетный вес
- 478 - 490 гр
Полетное время
- 10 - 15 мин (Определяется аккумулятором)
3. Что требуется
Для комплектования вертолета необходимо:
- Гироскоп. Желательно использовать качественный
и не очень тяжелый гироскоп. Идеальный вариант FUTABA GY401 без рулевой машинки.
Как бюджетный вариант – любой микро пъезо гироскоп.
- Рулевые машинки для автомата перекоса. 3 одинаковые с усилием
1,5 – 2,5 кг. Рулевая машинка управления шагом хвостового ротора. Как и в
больших вертолетах здесь главное – скорость срабатывания.
- Регулятор скорости. Производитель рекомендует использовать
20 - 25А-ый регулятор для коллекторных двигателей.
- Аккумулятор. На модель желательно установить Li-PO 3-х
элементный аккумулятор. В результате – минимум 15 минут в воздухе
- Приемник. Любой 6-канальный приемник.
- Передатчик. Любой 6-канальный с поддержкой вертолетов
4. Установка оборудования
Модель поставляется практически в собранном виде. Необходимо
установить вертикальное и горизонтальное оперение, подкосы хвостовой балки.
Механических регулировок практически не требуется. В механических узлах люфты
отсутствуют.
Установка компонентов занимает около 2-х часов. Вид на установленные
компоненты приведен на Фото. Рулевые машинки устанавливаются в передней части
вертолета. Аккумулятор устанавливается снизу. Гироскоп монтируется на специально
предусмотренной для него площадке на хвостовой балке. Регулятор хода и приемник
монтируются внутри рамы вертолета.
5. Настройка
Необходимо выполнить следующие шаги:
- Отрегулировать в соответствии с описанием длины тяг
- Отрегулировать положение лопаток вала стабилизатора.
- Проверить равенство углов атаки лопастей главного ротора.
- Настроить в соответствии с описание углы атаки лопастей
главного ротора для различных полетных режимов
6 . Общие впечатления
Тестовые полеты модели показали хорошую управляемость.
Неплохие результаты получены
при полетах на открытом воздухе. В связи с ограниченным ресурсом коллекторного
двигателя
в дальнейшем желательна его замена на бесколлекторный. Хвостовой ротор устойчив
к ударам
за счет применения мет. шестеренок.
Видео (Облет собранного вертолета)