Характеристики:
| Длина | 400мм |
| Ширина | 100мм |
| Высота | 185мм |
| Вес | 250гр |
| Передаточное число редуктора | 8.625:1 |
| Тип мотора | 180 |
| Аккумулятор | Li-PO 7,4 в 1200ма/ч |
Комплектация
В комплекте – модель вертолета, бортовой Li-PO аккумулятор 1200 ма/ч, 4-х канальный пульт управления, зарядное устройство для бортового аккумулятора, запасные лопасти (верхние и нижние), нижняя и верхняя рамка крепления лопастей, описание, цветные наклейки, крестовая отвертка.
Первые впечатления.
Вертолет упакован в пенопластовый формованный короб. Для
подготовки к взлету необходимо зарядить бортовой аккумулятор и вставить элементы
питания (8шт) в передатчик. Для контроля за зарядом батарей в передатчике имеется
стрелочный индикатор. Рекомендуется проверить крепление лопастей (в наборе для
этого есть специальная отвертка). Они не должны быть сильно ослаблены и должны
поворачиваться в посадочных и местах с небольшим усилием. Первые полеты рекомендуется
проводить на малой высоте для настройки модели. Вертолет очень устойчив в висении,
прост в управлении. Для привода роторов используется два электродвигателя 180
типа.
Автомат перекоса управляется двумя стандартными рулевыми машинками.
Крепление нижних лопастей усилено, что повышает устойчивость вертолета и его
управляемость. Вертолет адекватно реагирует на команды с пульта управления,
благодаря чему им можно управлять в небольших помещениях. Механические узлы
выполнены надежно и героически выдерживают падения вертолета с небольшой высоты.
При ударе лопастями страдают страдают в основном лопасти. Вертолетик более устойчив
к ветру, поэтому возможно летать вне помещений при несильном ветре. Отдельно
о фюзеляже. Это – копия российского боевого вертолета КА-50. Выполнена достаточно
качественно и что самое главное – фюзеляж не трескается при падениях. Время
полета – 15 - 20 минут.