Краткий обзор бензиновых вертолетов серии Predator от Century
Видеозапись полета Predator Gasser можно посмотреть:
- Показательные
полеты Predator Gasser.
- Полеты
Predator Gasser в Москве.
- 3D
пилотаж
Бензиновые вертолеты серии Predator от Century относятся к 90-му классу вертолетов. В настоящее время доступны 3 модификации этих вертолетов. Габаритные размеры моделей одинаковы:
| Диаметр главного ротора:
Диаметр хвостового ротора: Длина: Высота: Лопасти: |
1600 мм 260 мм 1400 мм 460 мм 710 мм |
Основные отличия модификаций:
Predator Gasser |
Predator Gasser SE Kit |
Predator Carbon Gasser SE |
Базовая модель |
Улучшенная комплектация Рама - металл, легкий сплав Лопасти гл. ротора - карбоновые Лопасти хвостового ротора - карбоновые Хвостовое оперение - карбон. Двигатель - Обычно комплектуется двигателем Z26 BH Hanson (облегченный вариант Z260) Дополнительно - Имеет дополнительные опорные подшипники для главного вала. Карбоновые подкосы, тормозная площадка главного ротора, усиленный блок авторотации. Обычно комплектуется двигателем Z26 BH Hanson (облегченный вариант Z260) |
Улучшенная комплектация Рама - карбон Лопасти гл. ротора - карбоновые Лопасти хвостового ротора - карбоновые Хвостовое оперение - карбон. Двигатель - Может комплектоваться двигателем Z231H, либо Z26 BH Hanson (облегченный вариант Z260) Дополнительно - Имеет дополнительные опорные подшипники для главного вала. Карбоновые подкосы, тормозная площадка главного ротора, усиленный блок авторотации. |
Все вертолеты могут выполнять фигуры 3D пилотажа, очень экономичны. Полностью заправленого бака хватает на 40-50 минут полета!
Вертолет имеет прекрасно проработанную кострукцию,
главные особенности которой можно рассмотреть на примере
Predator Gasser с двигателем Z231H.
Predator Gasser с двигателем Z231H.
Характеристики рассматриваемой модели:
Диаметр главного ротора:
|
1600мм 260мм 1400мм 460мм ССРМ AEROTECH 710mm Z231H GY401 HITEC HS6965 HITEC HS5945 HITEC HS525 FUTABA 9ch PCM (149DP) FUTABA 9CHP FULLYMAX 4,8v, 3300ma/h (без топлива) 5,6 кг (полный бак): 40 мин смесь бензина марки А92 (95) с маслом в пропорции 25:1 - 35:1 |
Силовая установка
Как отмечалось выше на вертолет устанавливается
двигатель Z231H. Двигатель монтируется на горизонтальную
фрезерованную пластину (3 точки крепления), которая служит основанием всей кострукции.
После установки боковых частей рамы двигатель дополнительно крепится двумя болтами
к вышеупомянутым пластинам.
Рама
Рама вертолета - замкнутого коробчатого типа, выполнена из легкого прочного сплава. Пластиковых деталей нет (за исключением держателя хвостовой балки). Бак установлен в передней части рамы, под полкой для размещения радиоборудования. Благодаря продуманной конструкции рамы она имеет уникальную жесткость (на любой вид деформации).
Механическая часть
Для увеличения срока службы узла сцепления применяются усиленный диск и чашка сцепления. Ведущая шестерня имеет 15 зубьев, ведомая - 88. Для повышения механической стабильности узла главной передачи блоки подшипников сцепления и нижней опоры главного вала имеют дополнительное (регулируемое) соединение между собой. Имеется узел авторотации. Передача на вал хвостовой балки происходит через коническую пару - ведущая 77 зубъев. Главный вал имеет два опорных усиленных подшипника. Автомат перекоса - металлический. Центральная часть головки ротора - металлическая. Головка фиксируется на валу 3-мя винтами - один сквозной (через вал) и два - дополнительный обжим. Остальные части головки ротора - армированный пластик.
Узел привода вала хвостой балки имеет два опорных подшипника:
Вал хвостой балки - полый, металлический. Имеет два опорных
подшипника.
Хвостовой редуктор имеет два опорных подшипника
входного вала. Шестерни - косозубые, что обеспечивает
большую плавность работы редуктора и меньший уровень шума.
Купить Predator Gasser (с двигателем Z231H)
Купить Predator Gasser SE (с двигателем Z260H Hanson)
Купить Predator Carbon Gasser SE (с двигателем Z260H Hanson)